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目前熟知的電池種類有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池。...供應面均受到影響，全球整體車市陷入低成長，但仍無法阻擋車輛電動化的趨勢，因此車...而台灣因磷酸鋰鐵電池的發展受到新能源車輛補貼政策影響，導致磷酸鋰鐵正極材料的 ...

能源元件產業

能源元件產業係指電池製造之上中下游關聯產業，電池主要由三個元件組成，分別是電池芯、機殼與電源控制板。能源元件上游主要為電池原材料廠商，包括電極、電解液、隔離膜、罐體等原材料供應商；中游為電池芯；下游為電池模組廠商。目前熟知的電池種類有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池、磷酸鐵鋰電池。

鉛酸電池是發展最早、生產最為成熟且量產的產品，因成本低，有瞬間放電強、使用溫度範圍廣的特點，但在能量密度、體積、重量與循環壽命表現不佳，因此鉛酸電池多為汽機車與工業設備的蓄電系統為主。而鎳鎘電池能量密度與壽命較鉛酸電池好，可達到大電流放電與耐過充電/過放電，但因有記憶效應，無法達到快速充電的目標，又鎘的毒性強，易造成環境汙染，加上每次充電前要確定已將電量使用完，是最早的一種手機電池，目前基本上是看不到了。

而鎳氫電池待機時間比傳統鎘鎳電池長，放電迴圈次數多，放電深度與使用壽命佳，但仍有記憶效應的缺電，需在電力用完後再充電，才能延長電池的壽命，惟因充電速度緩慢，其能量密度、高温特性皆較鋰電池差，無法做到輕薄，因此3C產品中已漸漸被鋰電池取代，但其較廉價，故多應用於電動腳踏車、油電混合車等動力使用；鋰電池是以鋰金屬作為陽極活性材料的電池，因鋰金屬具有較負的電位值與密度小的特性，所以搭配上適當的陰極便可構成具有高重量能量比、高放電電壓、放電電壓平穩、自放電率小、儲存壽命長、工作溫度範圍廣(-20~50℃)以及低溫性能佳的良好電池；鋰電池可以為一次電池也可以為二次電池。

目前鋰電池分兩類，鋰金屬電池和鋰離子電池，最早「鋰電池」指的是內含鋰金屬的一次性電池，但由於此種電池鋰金屬的能量密度極高，後來改進為鋰離子二次性電池(電量放盡時為鋰離子，滿電量時結合為金屬鋰)，鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且可以充電，可極大的滿足消費者的需求，可藉由充電重複使用，廣泛應用在各種電子3C產品上如手機、數位相機、筆記型電腦、平板等等。磷酸鋰鐵是一種鋰離子電池的正極材料，也稱為鋰鐵電池，高放電功率、免保養、可快速充電且循環壽命長，在高溫與高熱環境下的穩定性高，由於磷酸理解電池能量密度低，低溫性能差，但近年已通過技術升級不斷被優化，已開始被電動車...